Важность правильной инфраструктуры воздуха, ее необходимость и особенности, часть 3

РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ

Поршневые регуляторы используют воздух для регулировки и поэтому реагируют медленнее. С другой стороны, они обладают улучшенными регулируемыми характеристиками, такими как поддерживаемое исходное давление в широком диапазоне воздушных потоков. Поршневые регуляторы следует использовать в операциях воздушного потока, где важна точность и медленная реакция, как правило, для пневматических двигателей.

Пружинные регуляторы оказывают быстрое действие, поэтому их следует использовать для всех типов пневматических инструментов. Такой тип регулятора также наиболее распространен.

ЛУБРИКАТОРЫ

Предназначены для обеспечения работы пневматических инструментов, цилиндров, клапанов, оборудования и т.п., для функционирования которых требуется подача сжатого воздуха одновременно со смазкой. Лубрикатор обеспечивает непрерывную и регулируемую подачу масла, распыляя и доставляя пользователю вместе со сжатым воздухом. Минимальное давление для обеспечения работы лубрикатора 1 бар.

Если лубрикаторы не используются, лопасти нужно менять чаще. Срок службы лопасти может снизиться до 1/10 обычного рабочего времени. Испытания в лабораториях показали, что выходная мощность шлифмашины снижается на 15-20% через 20 минут без смазки.

Самый распространенный тип лубрикатора, масляный туман, подает капли смазки в воздушный шланг. Используется для смазки пневматических инструментов, имеющих нормальное время работы и является стандартным методом смазки пневматических инструментов. При наличии агрессивной среды следует использовать металлические чаши (см. фильтры). Стеклянный смотровой купол можно использовать с блоками с металлической чашей.

Для пневматических инструментов, которые запускаются и останавливаются через короткие промежутки времени или имеют очень низкое потребление воздуха, следует использовать одноточечное смазочное устройство. Такое смазочное устройство подает масло по каплям через капиллярную трубку в шланге непосредственно к инструменту и контролируется частотой запуска инструмента. При использовании длинных шлангов вырастает возможность получить петлю шланга, образующую нижнюю точку, где собирается масло. В этом случае лучше иметь, по возможности, портативный лубрикатор масляного тумана или вручную капать несколько капель масла во впускное отверстие пневматических инструментов каждый час.

Блок F/R — это комбинированные фильтры/регуляторы, собранные вместе. Блоки F/R рекомендуются во всех случаях, когда требуются и фильтры, и регуляторы. Фильтрационные, регулировочные, смазочные свойства практически такие же, как и у отдельных узлов.

Связь между давлением воздуха, подаваемым на инструмент и расходом воздуха

Важно понимать, что увеличение давления воздуха, подаваемого на инструмент, приводит к увеличению потребления воздуха. Это может повлиять на общую эффективность воздушной системы и потребовать большего компрессора или дополнительных энергетических затрат. Оптимальное потребление воздуха и давление обеспечивают лучшую производительность инструмента при минимальных энергетических затратах.

Определение понятий

• Статическое давление: это давление, полученное в закрытой системе, когда не используется воздух.
• Динамическое давление на отводе: это давление, полученное в точке отвода от основной линии или коллектора, когда воздух используется для инструмента или другого пользователя.
• Динамическое давление на блоке FRL: это давление, полученное на блоке FRL (манометр на регуляторе), когда используется воздух.
• Динамическое давление на входе в инструмент: это давление, когда инструмент работает. Это давление должно составлять 6,3 бар для номинальной производительности. Давление, показанное на манометре на регуляторе, не совпадает с давлением на инструменте. Прежде всего, давление на манометре выше, когда инструментом не работают. Тогда происходит уменьшение давления в шланге, что ведет к инструменту. Для получения динамического давления в инструменте необходимо использовать манометр с фитингом.